TP ECSR : formation, examen et accès au métier d’enseignant de la conduite

Le TP ECSR (titre professionnel Enseignant de la conduite et de la sécurité routière) est le diplôme qui permet aujourd’hui de devenir moniteur d’auto-école en France. Il est délivré par le ministère du Travail et inscrit au RNCP sous le numéro 41862. En 2023, 4 706 candidats l’ont obtenu.

Je m’appelle Denis Dugué. Je forme des enseignants de la conduite depuis plus de 30 ans en tant que BAFM et je suis l’auteur du guide GECASER pour les enseignants. Cette page vous donne une vue d’ensemble du titre : ce qu’il contient, comment se passe l’examen, ce qu’il faut pour entrer en formation et ce qu’il ouvre ensuite. Chaque point renvoie vers une page plus détaillée.

Le TP ECSR en bref : un titre de niveau 5 du ministère du Travail

Le TP ECSR atteste que vous savez former des apprenants conducteurs et sensibiliser tous les usagers de la route. La fiche officielle précise que l’enseignant prépare ses actions de formation en se conformant au REMC, le Référentiel pour l’éducation à une mobilité citoyenne. Pour comprendre ce cadre, lisez ma page sur le référentiel REMC appliqué depuis 2014 et celle sur la matrice GDE qui structure la formation.

Ce que dit la fiche RNCP 41862

• Certificateur : ministère du Travail.
• Niveau : 5 dans la nomenclature nationale, le niveau d’un bac+2.
• Composition : 2 certificats de compétences professionnelles (CCP) qui forment le titre, et 2 certificats complémentaires de spécialisation (CCS) qui le complètent.
• Voies d’accès : formation continue, apprentissage, contrat de professionnalisation, candidature individuelle et VAE.
• Enregistrement : parcours ouverts depuis le 29 avril 2026, échéance au 28 avril 2027. La fiche 41862 remplace l’ancienne fiche 35329, avec une correspondance totale.

Le titre ne suffit pas pour enseigner. Il faut ensuite demander à la préfecture une autorisation d’enseigner. Je détaille les conditions plus bas.

Le titre qui a remplacé le BEPECASER

Le titre professionnel a été créé en 2016 et a pris la place du BEPECASER, l’ancien brevet de moniteur. Le Code de la route reconnaît toujours les BEPECASER obtenus avant le 31 décembre 2016 : ceux qui l’ont gardent le droit d’enseigner. Un nouveau candidat, lui, passe le TP ECSR.

Les deux CCP et les deux CCS du TP ECSR

Le titre complet s’obtient avec les deux CCP. Vous pouvez les passer ensemble à la fin de votre formation ou les obtenir un par un. Un CCP réussi reste acquis. Les deux CCS sont des spécialisations que l’on ajoute au titre.

CCP1 : former des apprenants conducteurs

C’est le cœur du métier. Son intitulé officiel : « Former des apprenants conducteurs par des actions individuelles et collectives, dans le respect des cadres réglementaires en vigueur ». Il couvre 7 compétences, dont :

• construire le scénario d’une séance individuelle ou collective ;
• animer une séance collective en salle et une séance de conduite sur véhicule léger ;
• évaluer les acquis des élèves et repérer leurs difficultés ;
• encadrer l’intervention d’un tiers, par exemple l’accompagnateur en conduite accompagnée.

Programme et épreuves détaillés sur ma page dédiée au CCP1 du Titre Pro ECSR. Pour la séance sur véhicule, voyez aussi la trame de pédagogie sur véhicule.

CCP2 : sensibiliser les usagers de la route

Intitulé officiel : « Sensibiliser l’ensemble des usagers de la route à l’adoption de comportements sûrs et respectueux de l’environnement ». Vous analysez la demande d’un commanditaire, vous construisez une action, vous l’animez pendant une période en entreprise, puis vous analysez votre pratique. Vous rédigez un document d’analyse (souvent appelé « mémoire ») que le jury examine.

Tout est expliqué sur la page du CCP2 et de son mémoire.

Les CCS deux-roues et groupe lourd

Le CCS deux-roues prépare à enseigner la moto et les autres deux-roues motorisés. Le CCS groupe lourd prépare à enseigner la conduite des poids lourds et des autocars. Pour chacun, il faut aussi détenir l’autorisation d’enseigner de la catégorie visée. Si la moto vous attire, lisez ma page sur la spécialisation moniteur moto-école. La vue d’ensemble des blocs est sur la page CCP1, CCP2 et CCS.

 

 

Durée de la formation : 910 heures en centre et 280 heures en entreprise

Le parcours complet compte 1 190 heures : 910 heures en centre de formation et 280 heures en entreprise. Les 280 heures se font en deux périodes de 140 heures, une pour chaque CCP. La période liée au CCP2 sert à réaliser l’action de sensibilisation que vous présenterez au jury.

Le partage des 910 heures entre CCP1 et CCP2 varie d’un centre à l’autre. Le centre peut aussi réduire votre volume d’heures après un positionnement d’entrée, s’il juge que vous maîtrisez déjà une partie des compétences. Ce volume est alors écrit dans votre contrat de formation. À temps plein, comptez en général 8 à 12 mois. Certains centres proposent la formation en alternance, sur une durée plus longue.

L’examen du TP ECSR : 5 h 15 d’épreuves devant un jury

Le jury est composé de professionnels du métier. Pour le titre complet, la fiche RNCP prévoit ces épreuves :

Épreuve	Durée
Mise en situation professionnelle (CCP1)	2 h
Entretien technique (CCP1)	1 h
Questionnaire professionnel (CCP1)	45 min
Questionnement à partir de productions (CCP2)	1 h
Entretien final	30 min

Si vous passez un CCP seul, les durées changent : 3 h 45 pour le CCP1 et 1 h 30 pour le CCP2. Documents à apporter, contenu de chaque épreuve, règles en cas de réussite partielle ou d’échec : je détaille tout sur la page consacrée au déroulé complet de l’examen et à la décision du jury.

Un point utile pendant la formation : si vous avez obtenu un CCP et que vous êtes encore en formation, vous pouvez demander une autorisation temporaire et restrictive d’exercer. Elle dure 12 mois, n’est pas renouvelable et ne couvre que les compétences du CCP obtenu. Elle est délivrée par la préfecture du département où se trouve l’auto-école qui veut vous employer.

Ce que vous enseignerez : les 4 compétences du permis B

Au CCP1, vous formez des élèves au permis B. Leur programme suit 4 compétences, découpées en 32 sous-compétences. C’est le contenu que vous ferez travailler en leçon de conduite :

• C1, maîtriser le maniement du véhicule dans un trafic faible ou nul (9 sous-compétences) : organes et commandes, installation, volant, démarrage et arrêt, accélération et freinage, boîte de vitesses, trajectoire, regard et avertissement, marche arrière et demi-tour.
• C2, appréhender la route et circuler dans des conditions normales (7 sous-compétences) : signalisation, placement sur la chaussée, allure, intersections, tourner en agglomération, ronds-points, arrêt et stationnement.
• C3, circuler dans des conditions difficiles et partager la route (9 sous-compétences) : distances de sécurité, croiser et dépasser, virages et déclivité, autres usagers, voies rapides, circulation dense, inter-files des motos, adhérence et visibilité réduites, tunnels et ouvrages.
• C4, pratiquer une conduite autonome, sûre et économique (7 sous-compétences) : itinéraire en autonomie, voyage longue distance, facteurs de risque, conduite à tenir en cas d’accident, aides à la conduite, entretien et dépannage, écoconduite.

Dans le GECASER B, je traite chacune de ces 32 sous-compétences avec les mêmes 7 rubriques : Pourquoi, Comment, Risques, Influences, Pressions, Évaluations et Commentaire pédagogique. Le sommaire détaillé du GECASER vous montre l’organisation complète.

Conditions d’accès : entrer en formation, puis obtenir l’autorisation d’enseigner

Pour entrer en formation

• Avoir le permis B en cours de validité. Vous devrez présenter l’original à l’examen.
• Passer les tests de positionnement du centre. Aucun diplôme n’est exigé. Une bonne maîtrise du français écrit et oral reste indispensable, et certains centres recommandent le niveau bac.
• Certains centres demandent dès l’entrée un certificat médical d’aptitude. Renseignez-vous auprès du vôtre.

Pour obtenir l’autorisation d’enseigner

Une fois le titre en poche, la préfecture vous délivre l’autorisation d’enseigner si vous remplissez ces conditions :

• être titulaire du TP ECSR (ou d’un diplôme reconnu) ;
• avoir un permis B dont la période probatoire est terminée : 3 ans en général, 2 ans après une conduite accompagnée ;
• remplir les conditions d’aptitude médicale fixées par le Code de la route (Conditions du Groupe Lourd) ;
• remplir les conditions de moralité, sans condamnation incompatible avec le métier. La préfecture les vérifie.

La condition d’âge de 20 ans a disparu : le décret du 31 décembre 2025 l’a supprimée, avec effet au 2 janvier 2026.

Prix du TP ECSR et financement

Sur Mon Compte Formation, le prix médian du parcours complet est de 9 950 euros (catalogue au 25 septembre 2026). Les écarts entre centres et entre régions sont importants. Plusieurs dispositifs peuvent réduire ce montant, voire le couvrir :

Dispositif	Pour qui	À savoir
CPF	Salariés, demandeurs d’emploi	Selon vos droits acquis. Participation forfaitaire de 150 € depuis le 2 avril 2026, sauf exonération.
France Travail	Demandeurs d’emploi inscrits	L’aide individuelle à la formation complète les autres financements quand ils manquent.
Apprentissage, contrat de professionnalisation	Alternants	La formation ne vous coûte rien. L’OPCO de la branche est OPCO Mobilités.
Projet de transition professionnelle	Salariés en CDI ou CDD	Dossier à déposer auprès de Transitions Pro. Rémunération maintenue sous conditions.
Région	Selon les régions	Aides variables d’une région à l’autre.

Montants, conditions et démarches sont détaillés sur la page prix et financement de la formation. Si vous êtes inscrit comme demandeur d’emploi, lisez aussi la formation financée par France Travail.

Où se former au TP ECSR

Le centre doit être agréé pour préparer au titre. Il vous remettra l’attestation de suivi de formation et des périodes en entreprise, que vous devrez présenter à l’examen. Avant de signer, posez ces questions :

• Résultats : combien de stagiaires ont obtenu le titre lors des dernières sessions, et combien ont trouvé un poste ?
• Formateurs : sont-ils titulaires du BAFM ou du titre FMESR qui l’a remplacé ?
• Stages : le centre a-t-il un réseau d’auto-écoles qui accueillent les stagiaires ?
• Qualiopi : cette certification est obligatoire depuis le 1er janvier 2022 pour mobiliser des fonds publics ou mutualisés (CPF, France Travail, OPCO).

Les centres sont listés par région sur la page trouver son centre TP ECSR. L’Île-de-France en compte 30 : voyez la liste des centres TP ECSR en Île-de-France.

Les débouchés après le TP ECSR

La fiche RNCP indique un taux d’insertion global de 73 % six mois après le titre (titulaires 2023). Les emplois visés sont enseignant de la conduite et coordinateur d’enseignants, dans les auto-écoles privées et associatives.

Côté salaire, la grille de la convention collective des services de l’automobile fixe le minimum de l’enseignant à l’échelon 9 : 2 106 euros brut par mois depuis le 1er mai 2026 (avenant 110). La grille complète et l’évolution par échelon sont sur ma page salaire du moniteur auto-école.

Avec le TP ECSR comme base, vous pouvez ensuite :

• ajouter le CCS deux-roues pour enseigner la moto ;
• ajouter le CCS groupe lourd pour enseigner la conduite des poids lourds et des autocars ;
• devenir formateur d’enseignants. Le BAFM a été abrogé par un arrêté du 28 janvier 2021. Il est remplacé par le titre FMESR (Formateur aux métiers de l’éducation et de la sécurité routière), inscrit au RNCP depuis le 8 juillet 2021. J’en parle dans formateur de moniteurs ou formateur d’enseignants ;
• ouvrir votre auto-école. Il faut alors un agrément préfectoral, avoir au moins 23 ans et justifier d’une capacité de gestion.

Vous venez d’un autre métier ? Lisez mes conseils pour une reconversion vers le métier de moniteur. Pour une vue d’ensemble du parcours, de l’inscription au premier poste, voyez la page devenir enseignant de la conduite.

Le TP ECSR en un tableau

Critère	Détail
Intitulé officiel	Titre professionnel Enseignant de la conduite et de la sécurité routière
Fiche RNCP	41862 (remplace la 35329)
Certificateur	Ministère du Travail
Niveau	5 (bac+2)
Blocs	CCP1 et CCP2, plus 2 CCS (deux-roues, groupe lourd)
Durée	1 190 h : 910 h en centre et 280 h en entreprise
Examen du titre complet	5 h 15
Prix médian	9 950 € (Mon Compte Formation, septembre 2026)
Entrée en formation	Permis B valide, tests du centre, aucun diplôme exigé
Autorisation d’enseigner	Titre, permis B hors période probatoire, aptitude médicale, moralité
Salaire minimum conventionnel	2 106 € brut par mois (échelon 9, depuis le 1er mai 2026)
Remplace	Le BEPECASER (depuis 2016)