La liste des épreuves du Titre Professionnel ECSR tient en un tableau. Ce qui inquiète les candidats que je forme depuis 30 ans, c’est autre chose : ce qu’il faut apporter le jour J, l’ordre des épreuves, ce que le jury regarde vraiment et ce qui se passe en cas d’échec. Cette page répond à ces questions, à partir de la fiche officielle RNCP 41862 et de l’arrêté qui fixe les règles de délivrance des titres professionnels.
Pour la vue d’ensemble du diplôme (formation, accès, financement), commencez par ma page sur le TP ECSR et l’accès au métier.
Session titre ou session CCP : quel examen passez-vous ?
Le titre se compose de deux blocs, les certificats de compétences professionnelles (CCP). Vous pouvez les passer ensemble lors d’une « session titre », à la fin de votre formation. Vous pouvez aussi les obtenir un par un, puis demander le titre par capitalisation. Deux certificats complémentaires de spécialisation (CCS) s’ajoutent ensuite au titre : deux-roues et groupe lourd.
La durée de l’examen dépend de la session à laquelle vous êtes inscrit. Voici les durées totales prévues par la fiche RNCP 41862 :
| Session | Durée totale pour le candidat | Ce qu’elle contient |
|---|---|---|
| Titre complet (CCP1 + CCP2) | 5 h 15 | Mise en situation 2 h, entretien technique 1 h, questionnaire 45 min, questionnement à partir de productions 1 h, entretien final 30 min |
| CCP1 seul | 3 h 45 | Mise en situation 2 h, entretien technique 1 h, questionnaire 45 min |
| CCP2 seul | 1 h 30 | Présentation 30 min, entretien technique 30 min, questionnement à partir de productions 30 min |
| CCS deux-roues | 3 h 05 | Mise en situation 1 h 50, entretien technique 1 h, entretien final 15 min |
| CCS groupe lourd | 3 h 15 | Mise en situation 2 h, entretien technique 1 h, entretien final 15 min |
L’entretien final du titre a lieu en fin de session titre. En parcours par capitalisation, il se passe à l’issue de la session du dernier CCP qui vous manque. Le jury est habilité par le représentant territorial du ministère chargé de l’emploi et il est composé de professionnels du métier.
Ce qu’il faut présenter à l’ouverture de la session
Les candidats y pensent rarement, et pourtant un document manquant peut tout bloquer. La fiche RNCP reprend l’article 9 de l’arrêté du 26 janvier 2021 relatif au titre. À l’ouverture de la session, vous présentez :
- l’original de votre permis B, et celui des catégories visées si vous passez un CCS ;
- une attestation sur l’honneur signée : vous vous engagez à détenir un permis valide et à signaler toute invalidation, suspension ou annulation pendant la formation ou la session ;
- si vous sortez d’une formation, l’attestation de votre centre : elle prouve que le centre est agréé et que vous avez suivi les périodes en entreprise obligatoires ;
- pour la session titre ou la session CCP2, les deux documents prévus par le référentiel d’évaluation sur votre action de sensibilisation.
Il y a aussi votre dossier professionnel. Il se remet au plus tard le jour de la session et le jury s’en sert pendant l’entretien final. Je détaille son contenu dans l’article sur le dossier professionnel du TP ECSR. Pour la liste des centres de formation agréés au TP ECSR, voyez la carte par région.
Les épreuves du CCP1 : ce que le jury observe
Le CCP1 s’intitule officiellement « Former des apprenants conducteurs par des actions individuelles et collectives, dans le respect des cadres réglementaires en vigueur ». Il n’existe pas d’épreuve de conduite où l’on noterait votre propre conduite. Vous êtes évalué comme enseignant, sur trois volets.
La mise en situation professionnelle (2 h)
Elle comporte deux parties indépendantes. La première est une séance collective de formation à la sécurité routière, en salle. Le sujet est tiré parmi la liste officielle des thèmes : vous préparez 20 minutes, puis vous animez 40 minutes devant 4 élèves. J’ai consacré un article entier aux 57 thèmes de l’épreuve en salle.
La seconde est une séance individuelle de formation à la conduite. Le jury regarde si vous situez le niveau de l’élève, si vous fixez un objectif à sa portée, si vous gérez la sécurité sans tout faire à sa place et si vous faites un vrai bilan. La trame de la pédagogie sur véhicule vous donne un déroulé de séance.
Situer le niveau vite, c’est là que beaucoup de candidats perdent pied. La fiche d’évaluation de départ du GECASER B (fiche p. 16, notation détaillée p. 21 et 22) donne des repères simples à observer. Pour la compréhension, on compte le nombre d’explications ou de démonstrations dont l’élève a eu besoin : une seule, c’est bien ; trois, c’est faible. Pour les gestes, on regarde si le regard les précède et s’ils sont précis. Ces critères servent en évaluation de départ en auto-école, mais la logique vaut aussi devant le jury : on observe des faits, pas une impression.
Pour l’objectif de séance, formulez-le comme le GECASER B formule ses évaluations : « l’élève doit être capable de… », suivi d’une action observable. Dans la sous-compétence sur le volant et la trajectoire (p. 50), le commentaire pédagogique rappelle qu’à ce stade, « une mauvaise position du regard est la principale cause d’une erreur de trajectoire ». Ce type de lien entre une erreur et sa cause, c’est exactement ce que le jury attend dans votre bilan.
Le GECASER, votre allié au quotidien : toutes les trames pédagogiques, grilles d’évaluation et fiches pratiques pour structurer vos cours. Commander le GECASER B →
Le questionnaire professionnel (45 min)
Il compte 50 questions. Il vérifie vos connaissances sur la réglementation de la profession, le Code de la route et les principes de sécurité routière. Le jury en a le résultat en main pendant l’entretien technique.
L’entretien technique (1 h)
Devant le jury, vous motivez vos choix pédagogiques de la mise en situation. Le jury vous questionne sur votre prestation, sur vos connaissances en réglementation et en sécurité routière, et sur l’encadrement d’un tiers dans une situation d’apprentissage. Le tiers, c’est par exemple l’accompagnateur : relisez ce que je dis du rôle de l’enseignant en conduite accompagnée.
Pour justifier un choix, appuyez-vous sur un cadre reconnu. La matrice GDE, reproduite dans le GECASER B (p. 7), vous aide à dire à quel niveau vous avez travaillé : maniement du véhicule, maîtrise des situations de circulation, ou niveaux supérieurs comme les objectifs du déplacement. Un candidat qui explique « j’ai fait travailler le niveau 2, puis j’ai amené l’élève à s’auto-évaluer » montre qu’il sait pourquoi il fait les choses.
Pour aller plus loin sur ce cadre, lisez mes pages sur les 5 niveaux de la matrice GDE et sur le REMC et ses 4 compétences, déclinées en 32 sous-compétences dans le GECASER B. Le détail du bloc est sur la page du CCP1 du Titre Pro ECSR.
La partie CCP2 : présenter une action que vous avez réellement menée
Le CCP2 s’intitule « Sensibiliser l’ensemble des usagers de la route à l’adoption de comportements sûrs et respectueux de l’environnement ». Ici, pas de mise en situation devant le jury. Vous présentez une action de sensibilisation que vous avez réalisée pendant une période en entreprise.
Quand vous passez le CCP2 seul, l’épreuve se déroule en trois temps de 30 minutes chacun :
- la présentation orale de votre action, à partir d’un support numérique projetable ;
- un entretien technique : les évaluateurs vous questionnent sur cette présentation ;
- un questionnement sur votre document d’analyse de la demande et de votre réponse (le document que les candidats appellent « le mémoire »).
En session titre, cette partie est regroupée en une heure : présentation orale, puis questions sur la présentation et sur le document. Contenu du document, choix de l’action et préparation du support : tout est sur la page du CCP2 et de son action de sensibilisation.
L’entretien final et la décision du jury
L’entretien final dure 30 minutes, y compris l’échange sur votre dossier professionnel. Il porte sur votre représentation du métier d’enseignant de la conduite et de la sécurité routière. On ne vous demande pas une récitation, mais une vision : pourquoi ce métier, comment vous le pratiquerez, ce que vous avez appris en stage.
Le jury ne fait pas une moyenne de notes. Pour une session titre, l’arrêté du 22 décembre 2015 lui fait prendre sa décision au vu de quatre éléments :
- les résultats de la mise en situation professionnelle et des épreuves qui la complètent (questionnaire, entretien technique, questionnement à partir de productions) ;
- votre dossier professionnel ;
- les résultats des évaluations passées en cours de formation, que votre centre remet au jury ;
- l’entretien final.
Autrement dit, votre examen commence bien avant le jour J. Les évaluations en cours de formation et votre dossier sont déjà sur la table quand vous entrez dans la salle.
Résultats, réussite partielle, échec : ce que prévoit la réglementation
Après validation du procès-verbal de session, trois cas se présentent. Je les reprends de l’article 10 de l’arrêté du 22 décembre 2015.
- Réussite au titre : le titre professionnel vous est délivré.
- Réussite partielle : vous recevez un livret de certification qui mentionne le ou les CCP obtenus. Ils restent acquis. Vous pouvez passer le CCP manquant tant que le titre est en vigueur, et jusqu’à un an après la fin de sa validité. Attention : au-delà d’un an après la validation du procès-verbal, un candidat issu d’une formation doit suivre une formation en lien avec le CCP visé avant de se représenter.
- Échec total ou absence : vous disposez d’un an pour vous présenter à une nouvelle session titre sans refaire de formation, dans la limite de trois sessions sur cette année. Au-delà, une nouvelle formation est obligatoire.
Vous lirez parfois qu’un CCP « reste valable 5 ans ». Ce n’est pas ce que dit l’arrêté : la limite dépend de la durée de validité du titre et du délai d’un an pour repasser sans nouvelle formation. Si vous échouez, analysez précisément les raisons avec votre formateur avant de vous réinscrire, et n’attendez pas.
Le titre en poche, il reste une étape : demander à la préfecture l’autorisation d’enseigner. Vous pourrez ensuite ajouter une spécialisation, avec le CCS 2 roues pour enseigner la moto ou le CCS groupe lourd. Pour la rémunération, la grille est sur ma page salaire du moniteur auto-école.
Mes conseils pour préparer l’examen
Pour la séance sur véhicule, entraînez-vous en conditions réelles, le plus souvent possible. Filmez-vous, revoyez vos interventions, corrigez-les. Travaillez surtout vos bilans de séance : c’est souvent le point faible des candidats. Un bon bilan part de ce que l’élève a fait, relie l’erreur à sa cause et fixe la suite.
Pour la séance en salle, préparez une méthode, pas des fiches apprises par cœur. Vingt minutes, c’est court : il faut savoir en quelques minutes ce que vous voulez que les élèves retiennent et comment vous allez les faire participer.
Pour le CCP2, répétez votre présentation devant des proches ou des collègues de formation et chronométrez-vous. Préparez des réponses aux questions probables, sans les réciter mot pour mot. Accepter une remarque du jury et rebondir dessus vaut mieux qu’un discours figé.
Pour l’entretien final, relisez votre dossier professionnel la veille. Le jury s’en sert pour vous questionner, et il remarque vite un candidat qui ne se souvient plus de ce qu’il a écrit.
Retrouvez toutes les trames pédagogiques dans le GECASER : le guide de référence conçu par Denis Dugué, utilisé dans les centres de formation et par les enseignants en poste. Fiches pratiques, grilles d’évaluation, exercices types. Commander le GECASER →