Formation permis AM (ex-BSR) : 5 séquences en 8 heures

Le permis AM, c’est l’ancien BSR (brevet de sécurité routière). Il permet de conduire un cyclomoteur ou une voiturette dès 14 ans. Pour l’enseignant de la conduite, c’est une formation courte mais très encadrée : 8 heures au minimum, 5 séquences dans un ordre imposé, et des règles précises sur l’équipement, le nombre d’élèves et la présence des parents. Voici le programme officiel tel que je le présente aux enseignants, avec les conditions pour le dispenser.

Sommaire

Permis AM et BSR : de quoi parle-t-on exactement ?

Depuis le 19 janvier 2013, le BSR correspond à la catégorie AM du permis de conduire. Le texte de référence est l’arrêté du 8 novembre 2012 fixant les conditions d’obtention du brevet de sécurité routière correspondant à la catégorie AM. Cette catégorie couvre deux types de véhicules :

Les cyclomoteurs : deux ou trois roues, 45 km/h au maximum, 50 cm³ au plus pour un moteur thermique ou 4 kW de puissance au plus. Le scooter 50 cm³ en est l’exemple type.
Les quadricycles légers à moteur : les voiturettes (voitures sans permis), limitées à 45 km/h et à 6 kW, pour deux personnes au plus.

Le BSR comprend une partie théorique et une partie pratique. La partie théorique est validée par l’ASSR de premier ou de second niveau, ou par l’ASR. La partie pratique n’est ouverte qu’aux titulaires de l’une de ces attestations. Elle se fait dans un établissement d’enseignement de la conduite agréé, selon un programme fixé par l’annexe II de l’arrêté.

Qui est concerné ? Une personne née avant 1988 n’a besoin d’aucun titre pour conduire un cyclomoteur ou une voiturette. Le titulaire d’une autre catégorie du permis n’a pas besoin du BSR non plus. Dans les faits, le public de la formation AM est donc surtout composé de jeunes à partir de 14 ans qui n’ont encore aucun permis. C’est souvent leur première rencontre avec une école de conduite, et avec le cadre légal de l’enseignement de la conduite.

Le programme des 8 heures : 5 séquences dans un ordre imposé

La formation pratique dure 8 heures au minimum, sur 2 jours au moins, avec 4 heures par jour au maximum. Les séquences 2 et 4 (conduite hors circulation et en circulation) totalisent au moins 6 heures. Tout dépassement des 8 heures demande l’accord exprès de l’élève et, s’il est mineur, d’un parent ou du représentant légal. Les 5 séquences se déroulent dans cet ordre :

Séquence 1 : échanges sur les représentations individuelles (30 min)

L’enseignant s’appuie sur le questionnaire préalable du livret, rempli par l’élève avant la formation. Il apprend ainsi à connaître chaque élève et adapte son enseignement. Les échanges portent sur le respect des règles, la vitesse, l’alcool et les autres produits, les distracteurs, les dangers du rodéo motorisé et l’influence des copains sur le comportement. Avec des adolescents, ce dernier point est souvent le plus parlant.

Séquence 2 : conduite hors circulation (1 h minimum)

Cette séquence couvre trois blocs :

Les équipements et leurs rôles : casque homologué, gants adaptés à la moto (marquage NF, CE ou EPI, ou renforcés avec fermeture au poignet), blouson ou veste à manches longues, pantalon ou combinaison, bottes ou chaussures montantes. Les bottes en caoutchouc et les coupe-vent ne sont pas admis. Si l’équipement n’est pas conforme, la formation ne peut pas avoir lieu. Pour le quadricycle : le port de la ceinture et son rôle.
La découverte du véhicule : tableau de bord, éclairage, freins, pneus, chaîne, huile moteur, batterie, carburant et présignalisation en cas de panne.
La maîtrise du véhicule : position de conduite, réglage des rétroviseurs, démarrage et arrêt, équilibre en ligne droite, freinage, virages, demi-tours, freinage et évitement.

Sur cyclomoteur, les exercices se font sans puis avec passager. L’enseignant règle la progression sur le niveau réel de l’élève. C’est là qu’on voit tout l’intérêt d’avoir travaillé les techniques pédagogiques propres au deux-roues.

Retrouvez la méthode complète dans le GECASER 2 Roues : fiches pédagogiques, exercices plateau et circulation, grilles d’évaluation pour l’enseignement moto. Commander le GECASER 2 Roues →

Séquence 3 : apports théoriques sur le code de la route (30 min)

On rappelle ou on apprend ce qu’il faut savoir avant de rouler sur la voie publique :

La signalisation verticale et horizontale : la connaître et comprendre son rôle.
Les règles de circulation : la place du véhicule sur la chaussée en ligne droite, en virage et pour changer de direction.
Les intersections : comment les franchir et quel régime de priorité s’applique.

Séquence 4 : conduite en circulation (3 h minimum)

C’est la séquence la plus longue : 3 heures de conduite effective par élève au minimum, temps d’échange pédagogique compris. Pour chaque compétence, l’enseignant insiste sur trois points : l’utilité de la règle, la prise d’information et le partage de la route, la perception des risques.

Les compétences travaillées :

Démarrer et s’insérer dans la circulation en sécurité
Ralentir, freiner et s’arrêter (avec le maintien de la stabilité sur cyclomoteur)
S’arrêter et stationner (en épi, en bataille et en créneau pour le quadricycle)
Adapter l’allure aux situations rencontrées
Garder les distances de sécurité latérales et longitudinales
Négocier un virage avec une trajectoire sûre
Franchir les intersections et changer de direction
Tenir compte du gabarit et des angles morts des véhicules lourds

Un conseil que je donne dans le GECASER 2 Roues : au giratoire, l’élève AM reste placé à droite quelle que soit sa direction, parce que son scooter roule moins vite que le reste du trafic.

Les règles d’encadrement ne sont pas les mêmes selon l’option :

Cyclomoteur : 3 élèves au maximum en circulation par enseignant. Celui-ci suit ses élèves à moto, à cyclomoteur ou dans un véhicule de 3,5 t de PTAC au plus, signalé « auto-école ». Une liaison radio permanente et homologuée avec chaque élève est obligatoire. Les élèves, et l’enseignant s’il est sur deux-roues, portent un gilet « moto-école » ou « cyclo-école ».
Quadricycle léger : un seul élève en circulation par enseignant, qui se place dans la voiturette ou dans un véhicule suiveur.

Dans les deux cas, enseigner en même temps une autre catégorie de véhicule est interdit.

Séquence 5 : sensibilisation aux risques (1 h minimum)

Cette séquence clôt la formation. Elle se fait en présence d’au moins un parent ou du représentant légal pour un élève mineur. Elle peut être collective, et elle peut aussi être intégrée à la partie théorique d’un rendez-vous pédagogique de la conduite accompagnée. L’enseignant traite 4 thèmes parmi les suivants, selon les profils repérés :

Les risques propres aux cyclomoteurs et aux voiturettes, et les accidents les plus typiques
Les effets d’un mauvais entretien sur la sécurité et la pollution
Le débridage : ce que dit la loi et ce qu’il provoque
Les produits psychoactifs et la conduite
La vitesse : équilibre, adhérence, force centrifuge, freinage
Les usagers vulnérables : piétons, cyclistes, motards
L’influence et la pression des pairs

À la fin de cette séquence, l’enseignant remet l’attestation de suivi de formation, remplie et signée, devant le ou les parents. Elle permet de conduire en France pendant 4 mois. Passé ce délai, il faut être titulaire du titre définitif.

Conditions pour dispenser la formation AM en auto-école

La formation est assurée par les établissements d’enseignement de la conduite et les associations d’insertion agréés par le préfet. La qualification de l’enseignant dépend de l’option :

Option cyclomoteur : un enseignant titulaire de l’autorisation d’enseigner la catégorie A, en cours de validité.
Option quadricycle léger : un enseignant titulaire de l’autorisation d’enseigner la catégorie B, en cours de validité.

Pour l’option cyclomoteur, l’établissement fait aussi une déclaration préalable en préfecture. Le dossier comprend la copie de l’agrément de l’école, la copie de l’autorisation d’enseigner la catégorie A d’un enseignant de l’établissement, et la preuve de propriété ou de location des cyclomoteurs avec, pour chacun, l’attestation d’assurance couvrant les dommages aux tiers. Le préfet délivre alors un agrément pour cette formation, lié à l’agrément principal de l’école.

Pour enseigner sur deux-roues, le moniteur passe par la spécialisation deux-roues du titre professionnel ECSR. Le session du CCS 2 Roues que j’organise à Albi en 2027 en est un exemple. La fiche RNCP de ce titre précise que ce bloc ouvre l’enseignement des catégories AM, A1, A2 et A, sous réserve de l’autorisation d’enseigner correspondante.

Enfin, un livret de formation numérique est obligatoire depuis le 1er janvier 2024. Il est remis à l’élève dès l’inscription. Il contient le questionnaire préalable et sert de lien entre l’enseignant, l’élève et sa famille. Il doit aussi permettre la transmission automatique de certaines données à l’administration.

Les changements de 2024 à connaître

La durée de 8 heures n’est pas nouvelle : elle s’applique depuis le 1er mars 2019. Deux évolutions récentes changent en revanche le quotidien des écoles :

Le livret de formation numérique, obligatoire depuis le 1er janvier 2024 (arrêté du 19 décembre 2023).
L’équivalence pour la conduite accompagnée, en vigueur depuis le 1er mars 2024 (arrêté du 27 février 2024) : un élève qui détient l’attestation de fin de formation initiale de l’apprentissage anticipé de la conduite est dispensé de la partie pratique pour l’option quadricycle léger. Il garde la partie pratique s’il veut l’option cyclomoteur.

La formation AM dans le parcours de l’enseignant

La formation AM est souvent le premier contact d’un jeune avec une école de conduite. Pour l’enseignant, c’est une occasion de nouer une relation avec un futur élève du permis B, et de pratiquer une pédagogie différente de la leçon en voiture.

Le titre professionnel ECSR donne les bases pédagogiques communes à toutes les catégories. Le deux-roues demande en plus des savoir-faire précis : gérer un groupe en circulation, guider par radio, faire des démonstrations sur l’engin. Une fois spécialisé, l’enseignant forme aussi aux catégories moto A1 et A2, et à la formation passerelle A2 vers A.

Le GECASER 2 Roues reprend en annexe le texte de l’arrêté et le programme de la formation BSR. Vous en trouverez le détail dans le sommaire complet des deux guides. Pour les enseignants en poste ou en formation, connaître ce programme fait partie des compétences attendues du métier de moniteur.